CEO Anders Forslund i startupselskapet Heart Aerospace på Säve ser på det norske markedet som mest interessant, med nettverket av kortdistanseflyplasser.
«Alle ser på det som første marked, deretter kan man gjøre hele Norden til testarena»
"Å få det lille elflyet i 2018, det var en åpenbaring. Vi har stilt ut under ZERO-konferansen, det har vært på Arendalsuka og andre steder, og det har vært en fantastisk kommunikasjonsplattform for klimaløsningene i luftfart. Hvis vi kan få til utslippsfri luftfart, så er det ingen grenser for hva vi kan klare", sier Olav Mosvold Larsen, leder for Klimaprogrammet i Avinor.
110-årSFEIRINGnye passasjerfly før 2050
Prognose Clean Sky
mrd. NOK i investeringer
Prognose Clean Sky
norsk luftfart innen 2040
Mål for Avinor
europeisk luftfart i 2050
Mål for Norge og EU
Norge slutter seg i 2021 til TEN-T-programmet i EU. TEN-T er ryggraden i transportsystemet og setter krav til standarder for infrastrukturen.
Arbeiderpartiet med statsminister Jonas Gahr Støre har lenge etterlyst en luftfartsstrategi. Nå er arbeidet i gang og resultatet skal etter planen legges fram for Stortinget på i løpet av 2022. Samtidig vil Regjeringen komme med en egen proposisjon om framtidig lokalflyplass for Oslo.
EVE fra EmbraerX i Brasil og CityAirbus fra Airbus i Framkrike er to lovende Air-taxi-maskiner under utvikling og testing. Widerøe Zero har innledet samarbeid med Embraer om mulig utvikling og bruk av eVTOL (elektrisk vertikal take off and landing).
Integral R/S/E fra Aura Aero i Toulouse er en serie nye skolefly og akoleakrofly som er satt i produksjon i Frankrike. Motorteknologien i de elektriske versjonene av Integral skal brukes i utviklingen av ERA - Electrical Regional Aircraft - med plass til 19 passasjerer.
Avinor og Luftfartstilsynet uttalte i mars 2020 store ambisjoner for at Norge skal være en hovedarena i verden for elektrifisering av luftfart, som omfatter både fossilfrie og hybrid-elektriske løsninger.
«På sikt kan elflyget bli ett viktigt komplement till dagens linjetrafik, främst inrikesflyget. Men elflyget kan också leda till helt nya flyglinjer mellan regionala orter, vilket skulle gynna både tillgänglighet och regional tillväxt och skapa helt nya affärsmodeller för flyget», sier konsernsjef i Swedavia, Jonas Abrahamsson.
Om du bor i en storby, et tettsted eller mer landlige områder, så har alle det samme ønsket om å kunne reise enkelt, billig og effektivt med nullutslipp flysystemer om få år. I USA bor de fleste i en reiseavstand på 16 minutter fra en lokal flyplass. I Norge har ledelsen i Avinor signalisert behov for et forsterket nettverk av småflyplasser rundt Oslo og de andre storbyene.
Les mer
«På sikt kan elektrisk luftfart være et viktig supplement til dagens rutetrafikk, først og fremst innenriks luftfart. Men elektrisk luftfart kan også føre til helt nye ruter mellom regionale lokasjoner, noe som vil gagne både tilgjengelighet og regional vekst og skape helt nye forretningsmodeller for luftfart, sier Jonas Abrahamsson i Swedavia. Ny teknologi og nye behov i avkarboniseringen av luftfarten kan bidra til nye næringer og nye arbeidsplasser. Til venstre partileder i Rødt siden 2012, Bjørnar Moxnes.
Elektriske fly vil gi priskutt, nye reisetilbud og økt trafikk. Ifølge NASA vil utviklingen gjøre lokale flyplasser mer verdifulle og gi regional vekst.
Lokale og regionale flyplasser vil bidra til enklere, billigere og mer effektive reiser i framtiden for 5,3 millioner nordmenn, 10,4 millioner svensker og 5,8 millioner dansker.
Har du hørt om Sustainable Aviation Fuel (SAF), E-Jet og norske Quantafuel som omdanner plastavfall til syntetisk lavkarbondiesel? Selskapet Twelve i USA henter CO2 direkte fra luften og har levert første batch med E-Jet-drivstoff.
Copyright © 2024 Urban Sky
